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如果没有顾鲲的出现，迈巴赫这个奔驰旗下二级高端子品牌的复活，怎么也得拖到2002年。

而在此之前，这个牌子已经销声匿迹了好几十年了，人家是二战期间停产的，所以当代富豪中稍微见识浅薄一些的人都不认识，那也是很正常的。

能认出来的那几个，都是已经七八十岁、年高德劭的前辈富商。属于年轻的时候在报纸上见过元首黑白照片的人。

有这几个识货的潜在种子用户口口相传，场内大多数嘉宾很快滴还是搞明白了情况，心中暗忖回去后要好好查查资料恶补一下，以后有钱也买一辆撑撑门面。

不然全球豪车都进入一个新时代了，还抱着老掉牙的认知不放，后起新秀说些复活的上古神器都搭不上话，那多丢人？

这跟普通的超跑豪车新动态还不一样。

顾鲲要是搞一辆尚未出世的兰博基尼或者布加迪威龙定制款，说也要上千万甚至几千万，那些标榜贵族底蕴的老一代富商是不会跟风的，因为他们可以用“没有底蕴”为借口来看不起，觉得这就是个XI钱游戏。

就跟那些现代派艺术品，你卖得再贵，买家也不一定被同行无差别地敬畏，因为大家都是圈内混的，狐狸成精了谁还不知道谁呀？那玩意儿值这个钱么？不就是利益输送么？

可是你拿个真的苏东坡黄庭坚真迹出来，卖再贵其他买不起的对手也得在你面前低头，因为这个历史底蕴的东西是公认的，是装逼界的硬通货，装逼界的一般等价物，很容易换算逼数。

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