连未来大名鼎鼎的MAN此时都比手工作坊强不了多少，尼亚萨兰发展柴油汽车真的前景广阔，戴勒姆公司生产的第一辆卡车，也就是在“板车”下面安装了一个蒸汽动力的发动机，根本连卡车的影子都没有，罗克稍微改进一下，就能让卡车具备真正的实用价值，对于英国这样地广人稀的国家来说，卡车的前景简直不要太好。

“那么，我们还有必要研究汽油发动机吗？”鲍比·霍尔特有点犹豫，罗克送来的这辆汽车，使用的就是汽油发动机，在鲍比·霍尔特看来，既然尼亚萨兰已经拥有柴油发动机，那么就没有必要在汽油发动机上浪费精力。

“当然有，柴油发动机和汽油发动机不是一码事，最起码在短时间内，柴油发动机无法彻底取代汽油发动机的地位，两者各有优劣，应用领域不同，我们不能抛弃任何一个，要齐头并进。”罗克肯定不会抛弃汽油发动机，和汽油发动机的未来相比，养一个研究团队并没有增加多少特别支出。

这年头的研究团队和未来不一样，欧洲的那些手工作坊，没准连个研究团队都没有，类似德国奥格斯堡机器制造厂遮掩的企业，在研发上的投入也肯定无法和尼亚萨兰相比，拥有鲁道夫·狄赛尔这样的人才，在柴油发动机方面，尼亚萨兰已经拥有无与伦比的优势，现在的短板就是汽油发动机的研发团队了，这也不是无法弥补，只要罗克舍得花钱，要组建一个世界一流的研发团队并不困难。

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