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所谓元器民用化,其进程并非一步到位。也不可能一步到位。第一批上马的民用化元器,仍为官方属性。
大夏帝国将成立一个新的部司,掌管海陆交通运输。首批民用元器自非民间个人所有,而归属于这个部司。
这个部司呢,是帝国易阁两院之下的第十部,交通部。地位与民部、商部、墨部、工部等齐平。主掌帝国的交通运输体系。
在道路交通体系进入流程之后,这个部司就进入搭建程序。如今已经开始运作。
这是元器民用化的第一步。由帝国主导、引导的第一步。
如今大夏帝国每走一步,都是历史性的一步,都是崭新的一步。崭新,意味着没有旧例。没有旧例,便没有任何可以参照的地方。必须要由帝国官方引导出一个合理的体系,并且元器的产能达到一定的水准之后,方能在民间全面铺开。
一段时间之内,元器运输将由帝国主导。等到时机合适,才会逐渐向个人开放。
一片新的领土,方方面面都是空白的。对嬴洲的处置,说来就人口和资源两个大项,但细化下去数都数不清。
不过大夏在这方面极有经验,处置起来倒也不难。无论是此前的漠南草原还是朝州,都积累了许多经验。
一个国家是否达到九五的标准,实际上从对外战争就能轻易看出来。能否发战争财,这是很显著的标准之一。
历代王朝从开国之君起势,逐渐扩张,便是一个发战争财的过程。等到他发不了战争财,打一仗没赚头,甚至亏损的时候,那么这个王朝必定已经达到他的极限,没有能力继续拔高,继续扩张了。
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