苏易父子两个从王存柱的办公室离开,他们并没有走,而是在大福厂的门卫室里等着。
到了两点多,没有看到马军华的车回来,苏易让老苏回厂,他自己在门卫室等着。
如今这是关键时刻,苏易不得不帮助马军华,把已经开始偏向的列车给纠正过来。
大福厂目前的产销都处于正轨,如果是不思进取的领导,坐享其成就可以了。
但是马军华是一个奋进的领导,一心想要让大福这辆疾驰的马车再快马加鞭,走到全国前列。
所以苏易一番话,就把马军华给忽悠瘸了,不,把马军华心里的小宇宙给点燃了。
大福摩托跟亚马哈,田本,柃木几家本日公司,或者说跟比呀桥,宝马等欧美国家品牌的差距,只体现在两点上。
一,品牌附加值不够。
二,产品的质量差别存在。
其中最重要的是第二点,也就是产品的耐用性不够好,骑上两三年之后,会有这样那样的小问题出现。
这也是影响销售额和市占率最关键的问题。
苏易曾经给马军华提过建议,提高耐磨性能,提高发动机的使用寿命,只要大件不坏,用户的耐受性会提高很多。
至于小配件,国内的配套厂慢慢成长起来,质量也会赶上去。
而第一点,苏易甚至已经直接给马军华指明了方向,只要马军华做好准备,那么接下来,大福应该会迎来一个销售高峰。
一直等到五点,马军华的普桑车才回到大福厂。
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