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进口车和国内这边打着合资旗号的车真的是太像了,毕竟造型一样,就连用的零部件都是一个规格的,唯一区别就是一个全部国产,一个是在国外生产然后运回来而已。
甚至无论质量还是标准都一模一样,所以一个看不紧拿国内零部件给一些进口车换上的事情就时有发生。
毕竟如果不是较真的客户,非要看看零部件进关出关的手续,而且还认真的和自己换上的零部件进行编号对比的话,根本发现这个零部件有什么不对,因为人家本来就是一模一样。
只是一个是在国内生产的,一个是在国外生产邮寄过来的而已。
可明知道是一样东西,而且质量也都一样。可没了这个进出口的手续,顾客肯定不愿意的,毕竟人家买的是进口车,要换的也是原厂进口零件,甚至还另外缴纳了海外原厂零件运费的,你给他弄个纯国产的零件换上去几个意思?
以次充好,那副厂件换原厂件的事情都是不少售后牟利的操作,这样明明就是一模一样零件的更换一些人自然就更加肆无忌惮了。
虽然之前杭城4S店的风波现在还让不少人有警醒作用,可这个能持续多久谁也说不清,所以这个预防针必须提前打好时刻盯防着,别到时候口碑没坏在质量上,坏在了信誉上。
“轿跑项目开发的怎么样了?”从生产线上下来,杨东旭和韩俊上了一辆车往公司办公楼开去。
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