秦风回到了成都，就进入了紧张的工作之中，如果仅仅是搞一个模型，并不难，但是，首先要宋老将新歼的各个基本数据先确定下来，这样才能够造模型，否则的话，那模型和真正的数据不一样，是绝对不行的。

对于鸭式布局的一个最基本的要素来说，就是鸭翼面积的大小，以及和后面主翼之间的距离，虽然吹过多次的风洞，但是，这个鸭翼布局的选择，依旧需要无比慎重。

鸭翼的主要作用有两个，一个是提供力矩，让战机抬头，这样的话，是距离越远，需要的力矩就越小，只要有足够的距离，阿基米德都可以用一根杠杆来翘起地球。

但是同时，鸭翼的另一个作用，那就是用来拉涡流。

想要提高战机的机动性，就必须要利用空气动力学的不断发展的成就，在以前的时候，可变后掠翼就是空气动力学的一个发展体现，通过不同的后掠角来获得最高效的飞行能力，可惜因为材料不给力，被重量的增加抵消了优势，同时还带来了控制的难题。

而现在，航空动力学的发展，就是利用涡流，比如歼-13的机身两侧有边条，这个边条，就是用来拉涡流的，这种特殊的气流，对大迎角下的机翼的气动效率，有很高的提升。

而鸭翼，也是可以拉涡流的，鸭翼拉出的涡流会和主机翼上表面的涡流相耦合，提高主翼的升力，主翼的升力越大，战机的性能就越好。

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