现在的安息国已经能够对F-4和F-5进行仿制，不过他们对F-14却是没有办法进行仿制的。

这要是因为F-14的使用了大量的钛合金和复合材料，安息国国内的这些技术专家根本不敢随便乱动。

雄猫战机翼盒很宽大，形成了类似于翼身融合的一个外观特点整个机身是一个升力体，翼盒位于机背部，是一个有一个结构复杂的箱形结构，两端容纳可变翼翼根转轴，此部分是可变翼设计飞机的重点，也是飞机死重的来源。

格鲁曼采用高强度轻重量的钛合金来制造，由于钛合金使用常规方法无法焊接，为此还发展了真空电子束焊接技术。除了承力外，翼盒也构成了一个整体油箱。

当初，对格鲁曼公司来说，这个钛合金的翼盒的焊接，决定了整个项目的成败。

因为这个钛合金翼盒是超越时代的设计，由个精密加工的钛合金部件，包括锻件和板材组成，需要进行70多次独立的电子束焊接，焊接总长度达46米。

为了焊接这些部件，格鲁曼公司自己研发了真空电子束焊接技术，最终打造出来了强悍的战机，这种技术放在现在来说也都是非常高端的加工技术，这样的特种设备也不可能购买得到。

这种钛合金翼盒也是f-14上最坚固的零件，在多次f-14的坠机中，唯独翼盒被完好保留下来，这也是其他国家难以仿造雄猫的原因，光是这个钛合金翼盒就难倒了其他的国家。

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