巧得很,这个时候,就在马林打算派船去美洲安排种植冬小麦事宜的时候,埃姆登造船厂新的两艘500吨级的霍夫曼战舰下水了。
在年初埃姆登造船厂部分搬迁到亚美利哥岛的时候,马林曾抽调走300名老练的工匠,导致原本正在建造的四艘战舰缺人。于是,造船厂不得不先制造了两艘,然后才继续制造另外两艘。
之前,马林派船队载着1万只英国母羊南下配种的时候,那时,正好四艘战舰中的前两艘完工下水,就跟着一起南下护航了。而剩下的两艘造了一半的战舰,工匠们则继续建造。
等到秋收结束,这两艘战舰,正好下水,并完成了试航。马林心说,正好缺船只运送小麦和移民呢。于是,这两艘战舰,临时充当了运输船。而新的从船长学校和水手学校毕业的船长和水手,正好上了船,直接在几名经常跑这条航线的老水手的带领下,走一趟北美双岛。
走北美航线并不简单,这条航线上,风暴并不强烈,最可怕的,也不是风暴,而是纽芬兰岛附近的冰山。
纽芬兰岛附近的冰山,是跟着拉布拉多寒流,从北极漂流过来的。因为,冰的密度低,一般漂浮在海面上。所以,白天的时候,船只是不会撞上冰山的。
但是,晚上不同,晚上因为能见度低,若是全速航行,很有可能误撞冰山。历史上的泰坦尼克号,就是半夜航行时撞上冰山的。若是白天,只要船长和水手们不瞎,是很难撞上冰山的。
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