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海上气候瞬息万变。

日方做了四天前期工作，刚从海底打捞出一些散落的零碎，中日双方的上级就相继发来急电，接下来三天，打捞海域会有九级左右的大风。

日方的两条船吨位大，能应对。

日方的船不走，中方的船不能走，东海海事局领导决定让海巡21留下，命令海巡49回港避风。

海巡49吨位小，抗风浪能力远不如海巡21。

韩渝不敢拿价值近两千万的公务船和全体船员的安危开玩笑，当即命令返航。

正常情况下，第一次出海的人会晕船，晕船反应至少会持续半个月，只有极少数人能在短时间内适应。

事实证明，储定平就属于“极少数人”中的一员。

他刚上船时晕船反应很强烈，几乎要把五脏六腑吐出来，但晕船反应只持续了四天，现在的身体状况和精神状态跟老船员差不多。反倒是比他年轻的邱广强依然在吐，精神萎靡的像是在害大病。

韩渝对他们的身份很好奇，走到甲板上，笑看着正在船舷边抽烟的储定平问：“储处，我们提前返航，会不会影响你们的工作？”

“不会。”

“不会？”

储定平对韩渝一样好奇，毕竟如此年轻的副处级干部不多，况且韩渝不只是副处级的海事局副局长，也是全国人大代表。

他把烟头扔进海里，轻描淡写地说：“我有同事在海巡21上。”

韩渝笑问道：“这么说你们单位这次来了四个人？”

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