周欢很兴奋。

作为鼎信研究所的首席研究员兼任所长，他所负责的两个关键性项目，已经完成了至关重要的难题攻关。

可以说，研究圆满完成。

唯一有些挠头的就是，成本有些居高不下。

这些年，关凤耀对科研的投入没有断过，这一点让周欢十分感动。

制造业的投入，几乎是个无底洞。

进步永无尽头。

投入越多，股东赚得越少。

关凤耀承受了多大的压力，可想而知。

也正是因为老关总对方持续投入，才让鼎信在制造业这个范围内没有被甩掉。

作为一个可以在全天候地形下以及天气下进行工作的模块式工程车，鼎信这次的科研步子可以说是相当的大。

又或者说，是在进行一次有益的探索。

模块化，在如今的社会算是一个不太新鲜的“新名词”。

比如，模块化手机，模块化汽车，模块化飞行器。

虽然概念早几年就已经出现，但是真正进入商业运作的成功案例却极为稀少。

放在工程车这么一个庞大的基础性的行业里，模块化更像是一个噱头。

但是周欢曾经跟关凤耀说过自己最大的野心。

让鼎信的系统和做法，成为行业标杆。

现在听起来，似乎有些狂妄无知，毕竟在业内，鼎信也不算是最尖端的那一拨，谁给他的勇气？

可当时关凤耀的眼睛亮了。

并且全力支持他，同时让他不要被杂音困扰。

在关凤耀“痴呆”期间，资金流受到很大影响，周欢本来想要找关敏去好好打官司，但是另外一家基金却直接来捐款。

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