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——巨兽工业入驻民营航空业务?
——巨兽工业任性,买了航空公司卖飞机玩。
——巨兽工业,那让人无法揣测的神奇行为。
没用两天,媒体们又把焦点从红玺航空的常余乐身上,转移到了巨兽工业的天网航空身上。
天网这个名字起的很有气势,有统治世界航空的不用切实际志向,但一架飞机不留是什么操作?
根据民航相关规定,一家航空公司想要申请一条商业执飞航线,除了要考察这家航空公司的硬件资质外,能不能提供一架符合飞行器规定的商业飞机,更加关键。
不是买了一架波音飞机,就能立刻投入运营。
这架飞机在飞行前,还要通过复杂繁琐的验收程序,还要建立一整套的航线后勤。现在天网航空把所有正在运营的飞机卖了,也就意味着,他们随时都有可能被民航部门取消这些航线资格。
毕竟天网航空不能占着茅坑不拉那个啥不是,一旦航线被取消,再想重新获得航线,可就困难了。
新成立的天网航空,几乎成了一个空壳子。
飞机没了,自然天府机场的航空基地也要跟着取消。
飞机没了,那基地内的一整套飞机机械检修维护设备,也没有了存在必要。这些东西,都被打包出售给了其他航空公司。
随着媒体们一窝蜂的报道和深入挖掘。
他们发现,巨兽工业在收购红玺航空公司,并改名后,紧随其后又部署了多条大动作。
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