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“国内目前投入使用的是amt变速箱，但是，这款变速箱不适合咱们军车使用。”王二柱继续道：“所以，他们必须要拥有真正的at变速箱，至于发动机方面，使用的是潍柴发动机，动力在四百马力左右,他们的军车还使用特殊的独立悬挂，也拥有防抱死系统，甚至还是盘式制动器。”

知己知彼，百战百胜，王二柱对于这些竞争对手的底细，早就打听得清清楚楚了，此时，听到了王二柱这样,秦振华也点点头：“看来,他们也知道，必须要用高科技的配置了。这个潍柴发动机，还真是不错啊。”

当初，国内引进斯太尔技术的时候，斯太尔的615发动机，就交给了潍柴来生产，潍柴还真是给力，用数年的时间，吃透了这款发动机的技术，然后，不断地改进，斯太尔的615发动机，也就从此在国内发芽开花，茁壮成长了。

最初的斯太尔发动机，排量是97.升的，可以输出两百多马力的动力,在潍柴的手里，很快就扩缸到了11.6升，发动机的输出就达到了375马力，后期继续提升之后，达到了460马力，甚至还能继续提升到接近五百马力的水平。

想想当初59坦克的500马力柴油机，再想想现在的商用车居然也达到了这种动力，就不由得让人感慨，发动机的进步实在是太迅速了。

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